Mesmo aro 15
comparar na calculadora- 195/45 R15+0,1%—
- 155/55 R15-0,8%—
- 165/55 R15+1,2%—
- 185/45 R15-1,5%—
- 165/50 R15-1,8%—
- 185/50 R15+1,8%—
Aro 16
comparar na calculadora- 165/45 R16-0,2%—
- 185/40 R16-0,3%—
- 155/50 R16+1,0%—
- 195/40 R16+1,2%—
- 175/45 R16+1,4%—
- 175/40 R16-1,7%—
Aro 17
comparar na calculadora- 155/40 R170,0%—
- 175/35 R17-0,3%—
- 185/35 R17+1,0%—
- 195/30 R17-1,3%—
- 165/40 R17+1,4%—
- 165/35 R17-1,6%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 175/50 R15 · Calculadora