Mesmo aro 14
comparar na calculadora- 165/70 R14+0,6%ver preços →
- 155/75 R14+0,9%—
- 185/60 R14-0,9%—
- 195/60 R14+1,1%—
- 155/70 R14-1,8%—
- 165/65 R14-2,2%—
Aro 15
comparar na calculadora- 155/65 R15-0,1%—
- 185/55 R15+0,2%ver preços →
- 165/60 R15-0,7%—
- 195/50 R15-1,2%—
- 175/60 R15+1,4%—
- 175/55 R15-1,6%—
Aro 16
comparar na calculadora- 195/45 R16-0,2%—
- 175/50 R16-0,3%—
- 165/55 R16+0,8%—
- 155/55 R16-1,1%—
- 185/50 R16+1,4%—
- 155/60 R16+1,6%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 175/65 R14 · Calculadora