Mesmo aro 13
comparar na calculadora- 165/75 R13+0,4%—
- 155/80 R13+0,5%—
- 185/65 R13-0,8%—
- 195/65 R13+1,5%—
- 195/60 R13-1,9%—
- 155/75 R13-2,2%—
Aro 14
comparar na calculadora- 185/60 R14+0,4%—
- 155/70 R14-0,5%—
- 165/65 R14-0,9%—
- 195/55 R14-0,9%—
- 175/65 R14+1,4%ver preços →
- 175/60 R14-1,7%—
Aro 15
comparar na calculadora- 195/50 R15+0,1%—
- 175/55 R15-0,3%—
- 165/60 R15+0,7%—
- 155/65 R15+1,3%—
- 155/60 R15-1,4%—
- 185/50 R15-1,6%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 175/70 R13 · Calculadora