Mesmo aro 14
comparar na calculadora- 165/75 R14+0,4%—
- 155/80 R14+0,5%—
- 185/65 R14-0,7%—
- 195/65 R14+1,4%—
- 195/60 R14-1,8%—
- 155/75 R14-2,1%—
Aro 15
comparar na calculadora- 185/60 R15+0,4%ver preços →
- 155/70 R15-0,4%—
- 165/65 R15-0,8%—
- 195/55 R15-0,8%ver preços →
- 175/65 R15+1,3%—
- 175/60 R15-1,6%—
Aro 16
comparar na calculadora- 195/50 R16+0,1%ver preços →
- 175/55 R16-0,3%ver preços →
- 165/60 R16+0,6%—
- 155/65 R16+1,2%—
- 155/60 R16-1,4%—
- 185/50 R16-1,5%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 175/70 R14 · Calculadora