Mesmo aro 16
comparar na calculadora- 205/50 R16+0,2%—
- 165/60 R16-0,9%—
- 175/60 R16+1,1%—
- 195/50 R16-1,4%ver preços →
- 175/55 R16-1,8%ver preços →
- 165/65 R16+1,8%—
Aro 17
comparar na calculadora- 195/45 R17-0,4%—
- 175/50 R17-0,5%—
- 165/55 R17+0,6%—
- 205/45 R17+1,0%ver preços →
- 185/50 R17+1,1%—
- 185/45 R17-1,9%—
Aro 18
comparar na calculadora- 195/40 R18+0,5%—
- 165/45 R18-0,7%—
- 185/40 R18-0,8%—
- 175/45 R18+0,8%—
- 205/35 R18-1,5%—
- 205/40 R18+1,9%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 185/55 R16 · Calculadora