Mesmo aro 15
comparar na calculadora- 175/70 R15+0,7%—
- 205/60 R15+0,9%ver preços →
- 195/60 R15-1,0%—
- 165/75 R15+1,1%—
- 165/70 R15-1,5%—
- 175/65 R15-2,1%—
Aro 16
comparar na calculadora- 165/65 R16-0,1%—
- 195/55 R16-0,1%ver preços →
- 175/60 R16-0,8%—
- 185/60 R16+1,1%—
- 205/50 R16-1,6%—
- 205/55 R16+1,7%ver preços →
Aro 17
comparar na calculadora- 175/55 R17+0,5%—
- 185/50 R17-0,8%—
- 205/45 R17-0,8%ver preços →
- 195/50 R17+0,9%—
- 165/55 R17-1,3%—
- 165/60 R17+1,3%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 185/65 R15 · Calculadora