Mesmo aro 15
comparar na calculadora- 215/50 R15+0,1%—
- 175/60 R15-0,8%—
- 185/60 R15+1,3%ver preços →
- 205/50 R15-1,6%—
- 185/55 R15-1,8%ver preços →
- 205/55 R15+1,8%—
Aro 16
comparar na calculadora- 175/55 R16+0,6%ver preços →
- 185/50 R16-0,7%—
- 215/45 R16+0,7%—
- 205/45 R16-0,8%—
- 195/50 R16+1,0%ver preços →
- 195/45 R16-2,3%—
Aro 17
comparar na calculadora- 205/40 R17+0,1%—
- 185/45 R17+0,5%—
- 175/45 R17-1,0%—
- 195/40 R17-1,3%—
- 215/40 R17+1,4%—
- 175/50 R17+1,9%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 195/55 R15 · Calculadora