Mesmo aro 15
comparar na calculadora- 185/85 R15+0,4%—
- 205/75 R15-0,6%—
- 215/75 R15+1,5%—
- 215/70 R15-1,6%—
- 175/85 R15-2,1%—
- 185/80 R15-2,3%—
Aro 16
comparar na calculadora- 205/70 R16+0,1%—
- 195/75 R16+0,9%—
- 175/80 R16-1,0%—
- 215/65 R16-1,0%ver preços →
- 185/75 R16-1,3%—
- 185/80 R16+1,4%—
Aro 17
comparar na calculadora- 175/75 R17+0,2%—
- 185/70 R17-0,3%—
- 215/60 R17-0,5%ver preços →
- 205/65 R17+0,8%—
- 195/65 R17-1,1%—
- 195/70 R17+1,7%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 195/80 R15 · Calculadora