Mesmo aro 18
comparar na calculadora- 205/45 R18+0,7%—
- 235/40 R18+1,3%—
- 215/40 R18-1,3%—
- 245/35 R18-1,3%—
- 215/45 R18+2,1%—
- 235/35 R18-2,4%—
Aro 19
comparar na calculadora- 225/35 R19+0,5%—
- 215/35 R19-0,6%—
- 245/30 R19-1,2%—
- 205/40 R19+1,5%—
- 235/35 R19+1,6%—
- 205/35 R19-1,7%—
Aro 20
comparar na calculadora- 215/30 R200,0%—
- 225/30 R20+0,9%—
- 205/30 R20-1,0%—
- 245/25 R20-1,1%—
- 235/25 R20-1,8%—
- 235/30 R20+1,9%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 225/40 R18 · Calculadora