Mesmo aro 17
comparar na calculadora- 255/55 R17-0,2%—
- 215/65 R17-0,4%—
- 225/65 R17+1,5%ver preços →
- 225/60 R17-1,7%ver preços →
- 245/60 R17+1,7%—
- 245/55 R17-1,8%—
Aro 18
comparar na calculadora- 215/60 R18+0,2%—
- 255/50 R18-0,2%—
- 235/55 R18+0,3%ver preços →
- 225/55 R18-1,3%ver preços →
- 245/50 R18-1,6%—
- 245/55 R18+1,8%—
Aro 19
comparar na calculadora- 255/45 R19-0,2%—
- 235/50 R19+0,5%ver preços →
- 215/55 R19+0,7%—
- 225/50 R19-0,9%—
- 245/45 R19-1,5%ver preços →
- 245/50 R19+1,9%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 235/60 R17 · Calculadora