Mesmo aro 18
comparar na calculadora- 255/55 R18-0,2%—
- 215/65 R18-0,3%—
- 225/65 R18+1,4%—
- 245/60 R18+1,6%ver preços →
- 225/60 R18-1,6%ver preços →
- 245/55 R18-1,7%—
Aro 19
comparar na calculadora- 215/60 R19+0,2%—
- 255/50 R19-0,2%—
- 235/55 R19+0,3%ver preços →
- 225/55 R19-1,2%ver preços →
- 245/50 R19-1,6%—
- 245/55 R19+1,7%—
Aro 20
comparar na calculadora- 255/45 R20-0,2%—
- 235/50 R20+0,5%—
- 215/55 R20+0,7%—
- 225/50 R20-0,8%—
- 245/45 R20-1,4%—
- 245/50 R20+1,9%—
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 235/60 R18 · Calculadora