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Trocar 255/55 R19 por outro aro

255/55 R19 tem 763,1 mm de diâmetro e pede tala de 7,0" a 9,0". Para subir de aro sem mexer no velocímetro, o perfil tem que descer na mesma proporção. As opções abaixo ficam dentro de ±3%.

O que muda ao subir de aro
  • Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
  • Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
  • Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
  • Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
  • Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).

Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 255/55 R19 · Calculadora